Larreta inauguró el XXII Período de Sesiones Ordinarias

Horacio Rodríguez Larreta entre otras obras de su actual gestión destacó la próxima inauguración de viaductos, después de 100 años sin que si hiciera alguno; el Paseo del Bajo y 54 nuevas escuelas. Instó a la Justicia a acompañarlo ante la problemática delictual de los “motochorro”.

Horacio Rodríguez Larreta entre otras obras de su actual gestión destacó la próxima inauguración de viaductos, después de 100 años sin que si hiciera alguno; el Paseo del Bajo y 54 nuevas escuelas. Instó a la Justicia a acompañarlo ante la problemática delictual de los “motochorros”.

El Jefe de Gobierno Horacio Rodríguez Larreta inauguró esta mañana el XXII período de Sesiones Ordinarias de la Legislatura de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, como lo establece el artículo 74 de la Constitución local, con un mensaje al Pleno de diputados en el que repasó el estado general de la administración.

“Quiero destacar el consenso y el trabajo de los legisladores. Acá el diálogo se convierte en transformaciones concretas con leyes que nos permiten crear nuevas plazas, como la Manzana 66; nuevos barrios, como el Barrio Olímpico, y grandes obras como el Paseo del Bajo. Este año además terminan muchas obras en la ciudad“, expresó en sus palabras de bienvenida.

Ante un recinto colmado en el hemiciclo y palcos bajos que fueron ocupados por ministros y funcionarios del Poder Ejecutivo, representantes del Poder Judicial y de los organismos de control y entes descentralizados así como del Cuerpo diplomático con sede en la Ciudad el Jefe de Gobierno ingresó a las 9:10 horas acompañado por las autoridades del Cuerpo Parlamentario entre ellas el Presidente y Vicejefe de Gobierno Diego Santilli y el Vicepresidente Primero diputado Francisco Quintana.

En la que es su cuarta presentación inaugural, la última del actual mandato que culmina en diciembre venidero, tras ser recibido con aplausos Rodriguez Larreta ocupó el centro del estrado y durante casi cuarenta minutos expuso los principales lineamientos y acciones desarrolladas y a concretar en el corriente año por su gestión.

A continuación las principales definiciones textuales según las temáticas que abordó.    

Educación

“El futuro de los chicos es lo más importante, por eso el 18 de febrero 24 mil alumnos de primer año tuvieron su primer día de clases en la Ciudad para adaptarse mejor al cambio que significa pasar de la primaria a la secundaria. Y la próxima semana abren sus puertas 30 de las 54 nuevas escuelas que estamos construyendo juntos, que incluyen 9 Polos Educativos y agregan 9.000 vacantes. Además, 30 de ellas tienen sala de 3 años“.

“Seguimos agregando jornada extendida para los alumnos de sexto, séptimo, primero y segundo año, y ya más de 25.000 estudiantes cuentan con esta modalidad, que les agrega 90 días de clase por año”.

“También la educación sexual es una de las prioridades. El año pasado se convocó a una mesa de especialistas que hicieron una serie de recomendaciones para trabajar y aplicar más y mejor la Ley de Educación Sexual Integral -ESI- en las escuelas de la Ciudad“.

“Por último, un pilar fundamental de esta transformación son los docentes. La Legislatura, después de un año de debate, aprobó la ley para que la carrera docente sea universitaria”.

Salud

“La transformación histórica de Buenos Aires integra también el sistema público de salud. El mes que viene, por primera vez, se garantizará que todos los bebés recién nacidos tengan las siete consultas pediátricas que recomienda la Organización Mundial de la Salud en su primer año de vida“.

“En abril, todas las familias que usan el sistema público van a contar con un médico de cabecera. Y los pacientes de los Centros de Salud ya cuentan con Historia Clínica Electrónica, para que más allá de dónde se atiendan, los médicos conozcan sus antecedentes clínicos”.

“Este año se abrirán diferentes centros de salud y continuará la transformación de los 34 hospitales de la Ciudad“.

“También fue presentado el Plan Integral de Salud Sexual para cuidarnos, prevenir enfermedades y estar informados. Y se aumentó el presupuesto para la compra de anticonceptivos, que son gratuitos y se pueden conseguir en Centros de Salud y en Hospitales porteños”.

Seguridad

“Sacamos cada vez más policías a la calle: de los 25.800 que hay en total, 19.000 están en la calle en distintos turnos. Y este año se suman 2.000 más“.

“Seguimos sumando cámaras de seguridad en toda la Ciudad. En total, entre las que están en las calles y en el transporte público, ya hay 10 mil que son muy importantes tanto para prevenir el delito como para atrapar a los delincuentes. Además, tenemos el anillo digital en todas las entradas y salidas de la Ciudad, que nos permite detectar autos con pedido de captura y atrapar delincuentes que cometen delitos y huyen a provincia”.

“Los delitos disminuyeron. Incluso el peor, que es el homicidio. Bajaron, salvo uno que subió: el de los “motochorros”. Y acá quiero ser tajante: necesitamos que la Justicia nos acompañe. No puede ser que la Policía de la Ciudad detiene a un chorro que arrastró 10 metros a una mujer para robarle la cartera, y la justicia lo libere por 700 pesos. Me indigna y me da mucha bronca. La puerta giratoria se tiene que terminar. De nuestra parte no vamos a bajar los brazos, todo lo contrario: vamos a seguir reforzando la seguridad para combatir a estos delincuentes.Y esperamos que la Justicia acompañe el esfuerzo de todos los porteños por vivir más seguros“.

Transporte

“Vivir mejor también es tener más tiempo para hacer lo que más nos gusta. Cada vez que llegamos antes a casa porque el transporte funciona bien o porque no tenemos que esperar en una barrera de tren, vivimos mejor. Es un beneficio para la gran mayoría de los vecinos. Y como siempre se puede mejorar, este año sumamos el sistema predictivo, que nos dice exactamente cuándo va a pasar el colectivo. Otra gran noticia es que ya contamos con las nuevas EcoBicis de mejor calidad y estamos pasando de 200 a 400 estaciones, y de 2500 a 4000 bicicletas”.

“Este año vamos a experimentar grandes transformaciones a partir de obras que van a cambiar la Ciudad para siempre. En mayo va a estar habilitado el Paseo del Bajo, la obra vial más grande de los últimos 70 años”.

“También avanza el sueño de tener una Ciudad sin barreras. En mayo vamos a inaugurar el viaducto Mitre y más de medio millón de vecinos van a ganar tiempo porque eliminamos 8 barreras y abrimos 4 nuevos cruces. Lo mismo va a pasar con el viaducto San Martín. En julio el tren vuelve a llegar a Retiro. En total eliminamos 11 barreras y abrimos 9 calles. Y el tercer viaducto que estamos construyendo es el Belgrano Sur, que en agosto va a estar terminada la estación Sáenz”.

“Toda esta transformación incluye también muchos de los trámites que tenemos que hacer. Hace unos días lanzamos el número de WhatsApp de la Ciudad, para que todos podamos pedir turnos, consultar infracciones o conocer la agenda cultural. El número es 11-5050-0147“.

Vivienda

“Un sueño que compartimos los porteños es el de tener nuestra casa propia. A partir de abril van a mudarse las primeras de las 1.050 familias a los departamentos del Barrio Olímpico”, dijo Larreta ante la nutrida comitiva de legisladores.

“En octubre terminan de mudarse las más de 600 familias que van a vivir en el nuevo barrio Donado Holmberg. Y seguimos construyendo departamentos en la vieja estación Sáenz del Belgrano Sur que, a partir de noviembre, van a ser la casa propia de 711 familias porteñas. Además, ya tenemos los primeros inscriptos para comprar los 2.476 departamentos que construimos en la vieja Estación Buenos Aires, donde también construimos 74 locales comerciales que le van a dar mucha vida a la zona“.

Medioambiente

“La transformación de la Ciudad también la vemos en las plazas y parques. La mayoría de los porteños vivimos en departamentos y los espacios verdes son como el jardín de nuestra casa. Por eso, estamos creando 110 manzanas nuevas de verde para poder disfrutar más al aire libre”, expresó el jefe de Gobierno porteño.

“Y, por supuesto, seguimos atendiendo uno de los principales reclamos de los vecinos: las veredas. El año pasado arreglamos más de 1 millón de metros cuadrados, y este año vamos a arreglar 1 millón más“.

Cultura

“También estamos transformando la cultura: dentro de muy poco va a estar lista la nueva calle Corrientes. A fines de abril va a ser peatonal de noche para que todos podamos disfrutar de teatros, librerías, cafés, pizzerías y tantos otros espacios emblemáticos”.

“Y lanzamos el Pase Cultural para que los estudiantes de 16 a 18 años y los docentes tengan una tarjeta con crédito y descuentos para ir al teatro, al cine, para comprarse un libro o ir a ver una banda de música“.

Empleo

“Estamos saliendo de un momento difícil y una de nuestras prioridades es cuidar el trabajo de los porteños. Por eso, lanzamos una serie de medidas impositivas, en conjunto con el Banco Ciudad, para seguir potenciando a todas las PyMES de la Ciudad”.

“Gracias a programas como Potenciate, este año estamos becando a 12.500 jóvenes para que se capaciten en programación, robótica y gastronomía. Y creamos la Expo Empleo Joven, donde los conectamos con más de 300 empresas importantes para que los consideren cuando buscan gente“.

“Otro ícono de esta mega transformación de Buenos Aires es el Elefante Blanco, símbolo de la decadencia y la desidia, que ya no existe más. En su lugar va a estar el Ministerio de Desarrollo Humano y Hábitat, al que todos los días van a ir a trabajar 1.200 empleados”.

Mujer

“La transformación de la Ciudad va más allá de las obras. Somos una Ciudad abierta, plural, diversa y que sigue avanzando hacia una mayor igualdad. Un camino que lideran las mujeres y que acompañamos con medidas concretas. Hoy estamos frente al último grupo de legisladores y legisladoras sin paridad de género porque gracias al nuevo Código Electoral, desde el 10 de diciembre éste Cuerpo Parlamentario va a tener igual cantidad de legisladores varones que de legisladoras mujeres“.

“En el Mes de la Mujer, vamos a inaugurar el Centro Integral de la Mujer en Palermo, cumpliendo con el compromiso de tener uno en cada Comuna. Estos centros son muy importantes, porque brindan asistencia y contención a las víctimas de violencia de género“.

“La incorporación de las mujeres a todos los ámbitos de la sociedad es una fuerza imparable y necesitamos más mujeres liderando proyectos y emprendimientos.

Por eso, desde febrero, las emprendedoras pueden acceder a un crédito del Banco Ciudad para financiar sus proyectos”.

Con esta presentación quedó oficialmente inaugurado el XXII Período de Sesiones Ordinarias que se extenderá hasta el 15 de diciembre, según establece el artículo 74 de la Constitución de la Ciudad de Buenos Aires.  

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Cuenta regresiva histórica: todo listo en Argentina para recibir al papa León XIV tras casi cuatro décadas de la visita de un Sumo Pontífice al país

La expectativa crece a pasos agigantados en todo el país. A pocos días de que se concrete un acontecimiento largamente esperado —el regreso de un Sumo Pontífice a la Argentina después de casi 40 años—, el Gobierno nacional, las jurisdicciones provinciales y la Iglesia ultiman los detalles logísticos y pastorales para recibir al papa León XIV.

El viaje apostólico, que forma parte de una gira por Sudamérica que también incluirá a Uruguay y Perú, comenzará oficialmente el próximo domingo 8 de noviembre, fecha en la que el Santo Padre aterrizará en el Aeroparque Jorge Newbery procedente de Montevideo.

Una agenda federal e intensa

La estadía del Papa en el país contempla una intensa agenda de cuatro días que combinará encuentros institucionales al más alto nivel, reuniones con sectores sociales y multitudinarias celebraciones litúrgicas en Buenos Aires, Córdoba y la provincia de Buenos Aires.

Entre los momentos más destacados de su visita se prevén:

  • Domingo 8 de noviembre: Arribo a Buenos Aires, ceremonia oficial de bienvenida en la Casa Rosada y encuentro bilateral con el presidente de la Nación, Javier Milei.
  • Lunes 9 de noviembre: Visita al Pequeño Cottolengo Don Orione en Claypole, un multitudinario encuentro con el mundo del trabajo en la UCA y la histórica misa central en el Monumento de los Españoles, en el barrio porteño de Palermo.
  • Martes 10 de noviembre: Desplazamiento hacia la provincia de Córdoba, donde presidirá una masiva celebración eucarística en el predio de la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) y mantendrá un encuentro con el clero local, para luego regresar a la Capital Federal y encabezar una vigilia dedicada a los jóvenes.
  • Miércoles 11 de noviembre: Visita al Complejo Penitenciario Federal de Villa Devoto y cierre de su gira pastoral en la provincia de Buenos Aires con una emotiva misa frente a la Basílica de Nuestra Señora de Luján, antes de su partida definitiva hacia Lima desde el Aeropuerto de Ezeiza.

Operativo de seguridad y asuetos organizados

Ante la magnitud de la convocatoria, las autoridades dispusieron un esquema especial de movilidad y seguridad en los puntos neurálgicos donde se concentrarán los fieles. Asimismo, se implementaron cronogramas de asuetos administrativos y educativos diferenciados por región —con alcance nacional para el lunes 9 y esquemas específicos para CABA, Córdoba y Buenos Aires— con el fin de ordenar el flujo vehicular y garantizar la participación ciudadana en los distintos eventos.

Con el lema de fortalecer la fe, llevar un mensaje de paz y renovar la esperanza en un contexto social desafiante, la Argentina se prepara para vivir una página inolvidable de su historia reciente como lo fue la visita de Juan Pablo II en 1987.

Fue el último Papa -y el único durante su pontificado- que llegó a nuestro país, considerado uno de los más católicos del mundo. El próximo año será la ocasión de una nueva visita, la más esperada, la del Papa Francisco. Así lo anunció Su Santidad este 25 de mayo, cuando se lo preguntaron en el encuentro que sostuvo junto a José María del Corral y Enrique Palmeyro y a la comunidad de Scholas Occurrentes, durante la inauguración de la nueva sede del CBC de la Universidad de Buenos Aires (UBA) que funciona en la comunidad de Scholas del Barrio Mugica.

La llegada de Juan Pablo II en 1987 al país fue la culminación de un viaje que incluyó también a Uruguay y a Chile. En su discurso en la estación aérea, expresó su “profunda alegría y una gran emoción al pisar por segunda vez esta bendita tierra de la Argentina. Vuelvo ahora en visita pastoral para seguir cumpliendo la misión que el Señor me ha encomendado, de evangelizar y ser Maestro de la fe, ejerciendo a la vez, como sucesor de Pedro, el ministerio de confirmar a mis hermanos”.

Fue una visita bastante extensa con recorridos por las provincias de Buenos Aires, Córdoba, Corrientes y la Ciudad donde llenó el estadio de Velez y la avenida 9 de julio.

En la ciudad de Córdoba, la primera actividad fue recibir en la Catedral a un grupo de 300 enfermos e inválidos. Desde allí, a bordo siempre del Papamóvil, presidió una misa en el Área Material Córdoba, donde el cardenal Raúl Primatesta le dio la bienvenida.

 En el país ardían los debates por la sanción de la Ley de Divorcio, y aunque había sobrevolado el tema en la Casa Rosada, en la capital mediterránea fue más explícito cuando dijo que “El Papa ha venido para pediros, en nombre de Dios, un empeño particular: que toméis con sumo interés la realidad del matrimonio y de la familia en este tiempo de prueba y de gracia; porque “el matrimonio no es efecto de la casualidad o producto de la evolución de fuerzas naturales inconscientes; es una sabia institución del Creador para realizar en la humanidad su designio”. Y advirtió que veía “signos preocupantes de degradación en relación con algunos valores fundamentales del matrimonio y la familia”.

Avanza la Línea F de Subte porteño: el sueño de Jorge

La primera iniciativa fue presentada por el Poder Ejecutivo porteño y aprueba la realización de operaciones de crédito público para financiar la construcción total de la Línea F de Subterráneos. La propuesta prevé la obtención de recursos por un monto de hasta 1.350 millones de dólares a través de organismos multilaterales, instituciones financieras y la colocación de títulos de deuda.

El propósito es impulsar una de las principales obras de infraestructura proyectadas para la Ciudad, con el fin de optimizar la conectividad del sistema de transporte, favorecer la movilidad urbana y expandir la red de subterráneos.

El cronograma preliminar, la construcción de la Línea F está prevista para comenzar en enero de 2027. Por la complejidad técnica y el alcance del proyecto, las estimaciones oficiales indican un plazo de ejecución superior a los seis años. Eso implica que el servicio recién podría estar operativo hacia la próxima década, una vez finalizadas todas las etapas de obra y pruebas.

La magnitud del emprendimiento incluye la excavación de túneles, la construcción de estaciones, la instalación de vías, sistemas de señalamiento y la compra de material rodante, además de las obras complementarias en superficie.

La Ciudad proyecta articular la ejecución en tramos, buscando minimizar el impacto en el tránsito y en la vida cotidiana de los barrios alcanzados.

Recorrido y estaciones de la Línea F

El trazado de la Línea F conectará distintos puntos neurálgicos de la Ciudad y atravesará los barrios de Barracas, Constitución, Monserrat, San Cristóbal, San Nicolás, Balvanera, Recoleta y Palermo. La intención oficial es que la nueva línea funcione como un eje estructurante que complemente al resto de la red y mejore las combinaciones existentes.

  • Brandsen (Barracas)
  • Constitución (Constitución)
  • Cochabamba (San Cristóbal)
  • Chile (Monserrat)
  • Congreso (San Nicolás)
  • Tucumán (Balvanera)
  • Santa Fe (Recoleta)
  • Recoleta (Recoleta)
  • Hospital Rivadavia (Palermo – Recoleta)
  • Parque Las Heras (Recoleta)
  • Plaza Italia (Palermo)

Uno de los puntos destacados del proyecto es que la Línea F tendrá correspondencia con las seis líneas actuales del subte (A, B, C, D, E y H) y conexión con las líneas del ferrocarril Roca. De este modo, se busca facilitar trasbordos más directos y reducir tiempos de viaje para quienes se desplazan diariamente desde y hacia el sur del conurbano bonaerense.

La construcción de la Línea F será la primera ampliación de la red de subte porteña en 25 años y se perfila como una obra estratégica para la movilidad urbana.

De la feroz pelea anti-UBER a la modernización de lo taxis porteños

El gobierno de la Ciudad de Buenos Aires anunció que enviará a la Legislatura un proyecto de ley para modernizar el sistema de taxis y ordenar las aplicaciones de viajes (como Uber o Cabify) “para que todos compitan con reglas más claras”.

“Mediante el decreto y posterior proyecto de ley, se busca sumar un nuevo marco legal que aumente la seguridad, y ordene y modernice el servicio de transporte privado de pasajeros en la Ciudad”, señala.

“El objetivo es agilizar viajes, mejorar la seguridad y reducir trámites para los choferes de taxis. Este proceso busca normalizar la convivencia entre el servicio de taxis y las aplicaciones digitales, un sector que durante años estuvo marcado por conflictos regulatorios y protestas”, se detalló.

¿Qué cambios habrá en el servicio de taxi porteño? 

En primer lugar los taxistas van a poder trabajar con vehículos más grandes, de hasta ocho ocho plazas (incluido el conductor). Al mismo tiempo, se reduce la capacidad mínima de pasajeros a cuatro (con el conductor). Hoy es de cinco personas, lo que posibilitará que se puedan usar autos más chicos y económicos.

A su vez se eliminarán:

  • La capacidad mínima de baúl o compartimiento de carga requerida.
  • El máximo de plazas permitidas para vehículos accesibles.
  • La necesidad de escribano público para formalizar la operatoria. Hoy  la transferencia de una licencia exige escribano público, constancia de radicación, y vinculación a BA Taxi.
  • La obligatoriedad de turnos fijos.
  • La obligatoriedad del uso de tarjetas físicas identificatorias; ahora podrán ser digitales.
  • La obligatoriedad del uso de camisa en conductores.

El proyecto de ley también incluirá:

  • Eliminación de la obligatoriedad de constancia de adhesión a BA Taxi (que ya fue concesionada).
  • Eliminación de las tasas de transferencia, costos de renovación y transferencias de licencias.
  • Eliminación de tasas de renovación para conductores de taxis: altas, bajas y otras modificaciones.

También ahora se va a simplificar parte del trabajo cotidiano de los taxistas mediante pagos electrónicos, validación automática de pasajeros y acceso a viajes desde el celular.

¿Qué cambios habrá para los autos de aplicaciones?

  • Los vehículos deberán contar con VTV al día y seguro específico creado para estas aplicaciones por la Superintendencia de Seguros de la Nación.
  • Los choferes deberán ser mayores de 21 años y contar con licencia de conducir profesional.
  • Se otorgará un plazo de 90 días para el cumplimiento y se abrirá un proceso abreviado para asegurar que puedan generarla de forma rápida.

“Durante muchos años, la política fingió demencia, eligió mirar para otro lado. Todos usaban las plataformas y sabían que existían, pero nadie se animaba a ordenar las cosas. Y para los taxis tampoco funcionaba. Los habían dejado atrapados en un sistema lleno de requisitos absurdos y cada vez menos competitivos”, sostuvo Jorge Macri, Jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires.

“La Ciudad que tendría que haber sido vanguardia terminó quedándose atrás. Eso se terminó. Decidimos ordenar el sistema y poner la libertad de los usuarios por encima de las trabas burocráticas. Desde ahora, taxis y aplicaciones van a competir con reglas claras”, agregó el funcionario.

Desburocratizamos y le sacamos reglas absurdas a los taxis y normalizamos el servicio de las plataformas para que puedan trabajar en libertad.

Ordenamos algo que debería haberse ordenado hace tiempo. pic.twitter.com/IbBHERNM2e— Jorge Macri (@jorgemacri) May 21, 2026

Las medidas fueron anunciadas en un encuentro con representantes del Sindicato de Taxistas y de las empresas de aplicaciones de viaje. También participaron el jefe de Gabinete, Gabriel Sánchez Zinny; el ministro de Movilidad e Infraestructura, Pablo Bereciartua; los legisladores Pablo Donati y Francisco Loupias; y el secretario de Transporte porteño, Guillermo Krantzer.

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