Tarifa del subte: Unión por la Patria pidió alinear el precio del boleto con los salarios
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El bloque de legisladores de Unión por la Patria presentó un proyecto para reducir el aumento del boleto del subte y proteger el bolsillo de porteños y porteñas. El proyecto lleva la firma de todo el Bloque de Unión por la Patria, y es encabezado por el diputado Juan Manuel Valdés. Propone fijar un valor máximo para los aumentos y un plazo mínimo de 3 meses. También buscará disminuir el precio del boleto para la población más vulnerable. Con esta propuesta, el boleto llegaría en junio al valor de $167 en lugar de los $757 anunciados por el gobierno de la Ciudad.
El bloque de Unión por la Patria generó una iniciativa destinada a reducir los aumentos a la tarifa del subte anunciados por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires. La propuesta, impulsada por el legislador Juan Manuel Valdés, busca poner plazos mínimos de 3 meses para los aumentos y valores máximos definidos por el menor aumento registrado entre la canasta básica total de la Ciudad y el coeficiente de variación salarial que mide el INDEC.
“Los aumentos anunciados por el Gobierno son insostenibles para la gente”, expresó el diputado Valdés. Y continuó: “Jorge Macri aumentó el boleto de subte 505% en 3 meses, pasando de $125 a $757 para junio de este año. El bolsillo no aguanta más y no existe proporcionalidad entre el aumento otorgado y la calidad del servicio que se ofrece. Ningún número de la economía va a aumentar en la medida que Macri quiere que suba el subte. Se nota que el Jefe de Gobierno viajó mucho durante el verano y quiere que todos los porteños paguemos el subte como si se tratara de un avión privado”.
EL SUBTE NO PUEDE AUMENTAR MÁS QUE TU SUELDO
El GCBA convocó a la Audiencia Pública por la nueva tarifa de subte pero se cayó por problemas con la transmisión. ¡Una vergüenza! Desde @diputados_caba presentamos el proyecto Tarifa Justa para que los incrementos se puedan pagar 👇🏼 pic.twitter.com/A8UTTPbc0T
— Juan Manuel Valdés 🇦🇷⭐️⭐️⭐️ (@jmvaldesre) March 25, 2024
La iniciativa, acompañada por todos los miembros del bloque Unión por la Patria, protege especialmente a la población más vulnerable: personas con discapacidad, jubilados, y beneficiarios de programas asistenciales. Además, trabajadores que cobren hasta dos salarios mínimos, a través de un Registro especial, podrán recibir descuentos especiales para pasar a pagar una tarifa más reducida.
“No podemos tener tarifas suizas con salarios subdesarrollados. Nuestra propuesta busca darle racionalidad al sistema de actualización tarifaria. El boleto no puede aumentar más que los ingresos de cada familia. El peso de una canasta de 44 viajes va a pasar del 3% del salario mínimo en enero a más del 12% en junio (según las expectativas de inflación relevads por el BCRA). Con Macri, Buenos Aires tendrá uno de los boletos más caros de Latinoamérica y con un servicio cada vez peor: no amplían la red y tuvieron cerrada dos meses la línea D. El subte transporta a unos 644 mil usuarios por día, y la mayoría son personas que lo necesitan para ir a trabajar o estudiar. Es evidente que Jorge Macri decidió trasladar el ajuste de Milei al bolsillo de los que menos tienen”, sostuvo el legislador.
“Es increíble que el Gobierno no haya anunciado una política de asistencia junto con los aumentos. Esperamos que las distintas fuerzas políticas colaboren para aprobar este proyecto”, explicó Valdés también comunicó que el bloque de Unión por la Patria presentará un proyecto para realizar una auditoría completa del servicio subte porteño. “Las nuevas tarifas que anunció Jorge Macri se basan en los costos operativos que informó la empresa Emova, pero este no es un procedimiento transparente porque el servicio de subte no se audita desde 2013”.
“Es escándalo que estemos 10 años sin controlar el funcionamiento de un modo de transporte público, sobre todo en el caso del subte que presenta tantos problemas. Este proyecto va a servir para dar mayor transparencia y poder generar una planificación de la red acorde a las necesidades de la población”, planteó el legislador,.
Jorge Macri destacó el fin de los “piquetes” y la liberación del espacio público
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El Jefe de Gobierno destacó el “orden reestablecido en la Ciudad también va a tener correlato en la higiene urbana” aunque aún no se nota.
Jorge Macri también les pidió a los legisladores que aprueben la Ley ‘Antitrapitos’ para terminar con las extorsiones a los vecinos en la vía pública: “Que quede claro: no piden ayuda; extorsionan y amenazan, y eso es un delito”.
Y otro proyecto que es fundamental para el orden público es la Ley de Vandalismo (“Rompe Paga”). Hoy destruir bienes públicos es apenas una contravención por eso sostiene que debe tener consecuencias penales.
Dijo que se está incorporando más tecnología y nuevas soluciones, como las 498 cámaras con Inteligencia Artificial en los camiones recolectores que sirven para verificar el servicio y detectan basura alrededor del contenedor para que se resuelva, y el recambio de la flota de camiones y de 7.450 contenedores tradicionales por antivandálicos.
Además, se está reforzando la presencia en calle con más de 700 intervenciones mensuales en zonas críticas y se comenzó a implementar el programa “Limpieza Plus”, un equipo conformado por 64 móviles, exclusivamente dedicados a operativos intensivos de limpieza profunda.
Y se está incorporando un nuevo sistema de monitoreo en tiempo real para el servicio de barrido, que permite verificar que efectivamente cada trabajador esté realizando la tarea asignada y que cumpla el recorrido programado.
En el tramo final de su exposición el Jefe de Gobierno sostuvo: “En esta Ciudad hacemos cumplir la ley para que los vecinos puedan vivir con orden y en libertad. Eso significa: una Ciudad ordenada y segura para ser disfrutada, la mejor ciudad para vivir, estudiar, invertir o visitar. Una Ciudad mejor conectada para que ahorres tiempo y te muevas más rápido. Una Ciudad que lidera la educación del futuro y la innovación, para potenciar el talento, la creatividad y la excelencia de nuestro capital humano. Una Ciudad con el mejor sistema de salud público del país, para cuidar la vida, desde el momento de su gestación hasta su desenlace final. Una Ciudad donde la cultura genera identidad y trabajo, y nos hace sentir orgullo de lo que somos. Así es nuestra Ciudad y vamos a seguir trabajando todos los días para que Buenos Aires siga siendo la ciudad más linda del mundo”*.
▪ El fin de los piquetes, los acampes y la liberación del espacio público con los operativos contra los manteros y la venta ilegal. Se liberó en 13 megaoperativos el equivalente a 68 kilómetros de manteros, la distancia aproximada entre la Ciudad y Luján.
▪ El respeto de la propiedad privada con la recuperación de más de 600 viviendas usurpadas valuadas en 300 millones de dólares que fueron devueltas a sus dueños. No cambiaron las leyes, cambió la decisión política. Una propiedad tomada es un aguantadero en donde hay violencia, menudeo, trata.
▪ El cierre de los 40 comedores fantasma para que la comida llegue directamente a quien la necesita, sin intermediarios, y un mensaje contundente: *“¡Basta de mafias que lucran con la necesidad de la gente!”*.
▪ El fuerte respaldo a la Policía como garante del orden y la seguridad.
▪ El cambio educativo en serio con un nuevo enfoque en el aprendizaje que incluyó volver a corregir y que permitió mejorar los resultados históricos en lengua y matemática.
▪ La prioridad de atención para los porteños en los hospitales y que los extranjeros paguen cuando se atienden.
▪ La inversión en salud, que en 2025 fue la más grande de la historia.
▪ La reactivación de la obra de la cárcel de Marcos Paz para cerrar el penal de Villa Devoto.
Durante su mensaje a los legisladores Jorge Macri señaló que los vecinos ya conocen cuál es la matriz de esta gestión: “Los porteños ya nos conocen. Cuando gobernamos, hacemos y cambiamos con método y planificación. Saben que lo que decimos, sucede”. Y presentó resultados:
1. “Bajamos todos los delitos en la Ciudad”. Los homicidios, el robo automotor y el robo con armas registran mínimos históricos; con 4 mil policías más en la calle, con 620 armas de baja letalidad, 50 destacamentos donde se controlan 24/7 los accesos con Patrulla de Control de Accesos, con la tecnología como el Anillo Digital, y con el 82% de la Ciudad monitoreada con más de 17 mil cámaras.
2. Ya está en marcha la licitación nacional e internacional de la Línea F, la primera nueva línea de Subte en más de 25 años, y se trabaja en la construcción de la primera línea del TramBus 100% eléctrica que usará semáforos predictivos e integra su boleto a la red de subtes.
3. Se está transformando la Dellepiane en la primera “autopista parque” de la Ciudad: ya se avanzó en un 50% la megaobra que va a reducir casi a la mitad el tiempo de viaje en hora pico y a sumar 160 mil metros cuadrados de verde para los vecinos de Villa Lugano, Flores y Parque Avellaneda.
4. La Ciudad va hacia una movilidad como motor de desarrollo urbano, conectividad y calidad de vida. Ya funciona la primera flota de buses 100% eléctricos y silenciosos desde el Casco Histórico a la Terminal de Cruceros. Y se están instalando puntos de carga para vehículos eléctricos particulares.
5. El Plan Estratégico Buenos Aires Aprende avanza con el foco en el aprendizaje y en el bienestar socioemocional. El lunes pasado se inauguró la Escuela Estación Buenos Aires en Barracas. Es un hito: la primera escuela modelo bilingüe y tecnológica, que incorpora Inteligencia Artificial. Desde primer grado, los chicos van a tener 16 horas semanales de inglés y van a aprender programación y robótica.
CHAU CELULAR EN EL AULA PORTEÑA
6. El celular salió del aula y hoy 7 de cada 10 alumnos prestan más atención y se vinculan mejor con sus compañeros. Además, hubo 3.158 obras en escuelas, desde la restauración de la biblioteca del Instituto Bernasconi hasta la finalización de la Técnica “Maipú”, el sector de pileta y playón deportivo del Polo Saavedra o el inicio de obras del nuevo edificio de la “Escuela Indira Ghandi”.
7. Buenos Aires es la primera ciudad de América Latina en acreditar internacionalmente a más de 7 mil docentes en Google Gemini y garantizar acceso a herramientas de Inteligencia Artificial a todos los alumnos de primaria y secundaria. Además, se abrió el primer centro TUMO de la región, un modelo educativo de éxito internacional con más de 5.500 chicos haciendo programación, animación, diseño, música y robótica. Al que ya funciona en Barracas, este año se le sumarán dos más: uno en Chacarita y otro en Núñez.
8. En salud pública la Ciudad consolidó un salto histórico: además de 500 obras en hospitales, incorporó tecnología de punta –desde cirugías con realidad aumentada en el Pirovano hasta el acelerador lineal del Marie Curie–, amplió un 30% la oferta de turnos y subieron de 23 a 30 millones las prestaciones anuales. Se hicieron un 25% más de cirugías: son más de 62 mil en total. Con la Historia Clínica Electrónica y el primer Centro Regional de Hemoterapia, el sistema gana agilidad, precisión y cobertura 24/7. Es un modelo que combina innovación y capacidad operativa para garantizar atención de calidad al porteño de hoy y de la próxima década. Además se fortaleció el SAME, que ya cuenta con seis nuevas bases operativas, el SAME nocturno y el SAME psiquiátrico.
9. La política cultural es una inversión estratégica en el talento que nace, crece y proyecta a Buenos Aires al mundo. La renovación integral de la Casa de la Cultura, el Centro Cultural San Martín y la construcción del Instituto Superior de Arte del Teatro Colón para que vuelva a su lugar original son parte de esa apuesta por una infraestructura cultural de excelencia al servicio de la formación y el disfrute en la Ciudad. El año pasado más de 15 millones de personas asistieron a los 781 eventos masivos, tanto de la oferta cultural pública como de la privada. Y para dinamizar la economía porteña, se sigue impulsando sectores estratégicos como la gastronomía, el turismo y la hotelería ligados a grandes eventos, convenciones, ferias y congresos.
10. La Ciudad consolida el hub de entretenimiento más grande del Cono Sur: uno de cada cinco eventos masivos se realizó en el sur porteño. Al mismo tiempo, se avanza con proyectos estratégicos para potenciar aún más esa zona: ya finalizaron las obras del Edificio Hotel para residencias y el Edificio Centro de Ciencias Aplicadas al Deporte del Parque Olímpico, siguen las del Polo Logístico, un complejo que generará 2 mil nuevos empleos, y se avanza en la reforma del Autódromo para recibir al MotoGP en 2027 y estar un paso más cerca para que vuelva la Fórmula 1. Y el año que viene Buenos Aires va a ser la sede del Major de Counter Strike, el evento de Esports más grande del mundo.
11. La Ciudad apuesta a que todas las personas puedan desarrollarse con autonomía. Por eso se destinaron más de 2 mil millones de pesos a 136 instituciones prestadoras de servicios para personas con discapacidad y escuelas especiales. Este año el presupuesto quintuplicó los fondos asignados a políticas de discapacidad: se construirá el primer Centro Integral de Discapacidad y el primer Centro Lúdico destinado a personas con discapacidad en el Parque 3 de Febrero. Además abrió el primer Centro de Desarrollo Laboral para Personas con Discapacidad en la Ciudad y se fortaleció la política destinada a las personas mayores: con el Sello Plateado, junto a 30 empresas, se puso foco en un programa de inclusión laboral para las personas mayores, con más de 2.500 postulaciones.
Si tapas la patente, te pueden secuestrar el vehículo
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Motos o automóviles fueron remitidos por irregularidades relacionadas con las chapas patente, como la ausencia total de la placa, su adulteración o su ocultamiento parcial.
La Policía de la Ciudad remitió 12.956 autos y motos por irregularidades en patentes durante todo 2025 y en lo que va de 2026, en el marco de los controles vehiculares preventivos realizados en accesos, egresos y en zonas estratégicas.
Desde el Ministerio de Seguridad de la Ciudad indicaron que de ese total, 2.444 fueron automóviles y 10.512 motos.
Los operativos son realizados por los Agentes de Tránsito de Seguridad con la participación de distintas divisiones de la Policía de la Ciudad. Están desplegados de manera estratégica en distintos puntos de la Ciudad con el objetivo de fiscalizar la circulación y garantizar el cumplimiento de la normativa vigente.
Durante los controles, los agentes verifican la documentación obligatoria para circular —licencia de conducir, cédula, seguro y VTV cuando corresponde— así como la correcta identificación del vehículo.
Esto permite reducir la circulación irregular, disminuir la siniestralidad asociada a motos sin control ni registro y prevenir delitos cometidos mediante el uso de autos y motos sin patente visible.
“Estos puestos de controles vehiculares se consolidan como una herramienta clave para el mantenimiento del orden público, la prevención del delito y el fortalecimiento de la seguridad vial”, sostuvo el ministro de Seguridad porteño, Horacio Giménez.
“Además, la presencia activa de agentes en la vía pública genera un efecto disuasivo que contribuye a la disminución de hechos delictivos vinculados al uso de motocicletas y vehículos sin identificación. Al mismo tiempo, los controles promueven una conducción responsable y refuerzan el cumplimiento de las normas, favoreciendo una convivencia urbana más segura y ordenada”, agregó Giménez.
Desde el 1 de enero de 2025 al fin de enero de 2026 se realizaron más de 2.300 controles en todos los barrios y comunas de la Ciudad de Buenos Aires, así como en sus accesos con la colaboración de la Patrulla de Control de Accesos.
Entre las principales intervenciones se destaca la remisión de motocicletas que circulan sin placa de dominio, con el dominio adulterado o sin la documentación reglamentaria.
Procedimiento para retirar vehículos remitidos:
Cuando un vehículo es infraccionado en un puesto de control vehicular, el agente actuante labra el acta correspondiente e informa al conductor el número de acta y la dirección de la Dirección General de Administración de Infracciones (DGAI), organismo ante el cual deberá presentarse para regularizar la situación.
En dicha instancia, el infractor deberá concurrir a la DGAI a fin de resolver la infracción ante el Controlador de Faltas. Una vez finalizado el trámite administrativo y efectuado el pago o resolución correspondiente, se le entregará al titular o persona debidamente autorizada el “Comunicado de Devolución”, documento indispensable para retirar el vehículo.
Posteriormente, el vehículo (que fue remitido a la playa de acarreo) podrá ser retirado presentándose en alguna de las siguientes dependencias:
Playa de Acarreo Dávila – Dávila 1024
Playa de Acarreo Lisandro de la Torre – Lisandro de la Torre 2346
Al momento del retiro, el titular o autorizado deberá presentar:
– Comunicado de Devolución emitido por la DGAI
– Original y Fotocopia de la licencia de conducir vigente
– Original y Fotocopia de la cédula del vehículo
– Original y Fotocopia del seguro obligatorio vigente
Cumplidos estos requisitos y verificada la documentación correspondiente, se procederá a la entrega del vehículo.
Jorge Macri busca desalentar la venta ambulante: operativos porteños en dos comunas
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El barrio de Pompeya y Parque Patricios fue escensario de la inspección de siete locales y secuestraron más de 3 mil artículos de venta callejera.
La Policía de la Ciudad, junto con personal de la Agencia Gubernamental de Control (AGC) y la Dirección General de Fiscalización, realizó un operativo integral en los barrios de Pompeya y Parque Patricios para ordenar el espacio público, desalentar la venta ambulante y verificar la situación de comercios de la zona, durante el cual se labraron 15 actas por irregularidades y se incautaron 3.016 artículos vinculados a la venta callejera.
El procedimiento se llevó a cabo en el corredor de la avenida Sáenz y zonas aledañas y fue encabezado por efectivos de la División Investigaciones Comunales 4.
En este sentido, los agentes participantes constataron la existencia de diversas infracciones administrativas en siete locales, lo que derivó en clausuras preventivas e intimaciones, además de tareas específicas que se realizaron en simultáneo para desalentar la venta ambulante.
En total, fueron inspeccionados comercios situados en la avenida Sáenz al 700, Gral Luppi al 900 y Ventura de la Vega al 3900, donde se labraron 15 actas de secuestro y se incautaron 3.016 artículos, además de 34 bultos con mercadería vinculada a la venta ambulante.
Entre las medidas adoptadas se dispusieron intimaciones por irregularidades en varios locales y una clausura preventiva por faltas administrativas.
