Regreso a clases en la Ciudad sin burbujas y vacunados

El jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, visitó la escuela 21 D.E 5 en el barrio de Nueva Pompeya,  ubicada en Andrés Ferreyra 3749, en el marco del inicio lectivo 2022 para el Nivel Inicial y Primario, y aseguró que este año habrán 192 días de clases. El 2 de marzo comenzarán las clases para el Nivel Secundario.

Hoy lunes 21 de febrero se inicia el ciclo lectivo 2022 en la Ciudad de Buenos Aires , con presencialidad completa y sin burbujas para ambas; por otro lado, las demás provincias abren las aulas oficialmente después de los feriados de Carnaval, de forma presencial. 

“Es una emoción enorme. Nos habíamos comprometido que íbamos a empezar las clases unas semanas antes, para no solo cumplir sino superar el objetivo de 180 días de clases. Cada día cuenta. Este año tenemos un calendario de 192 días de clases”, abrió el jefe de Gobierno junto a su equipo, afirmando que los días hasta el momento “no alcanzaban” y que por eso se decidió extender el período lectivo. 

Además, Larreta confirmó que se finalizó con el “sistema de burbujas” y que este año se está dando “un paso importante”  y es que  la jornada extendida pasa a ser obligatoria, lo que “supone más de 10 horas por semana”.

Por el inicio de las clases en CABA, el gremio docente Ademys anunció un paro de actividades en las escuelas porteñas al considerar que “no están dadas las condiciones” para el comienzo de las clases.  

En Ciudad de Buenos Aires:  protocolo para 400 mil alumnos entre nivel inicial y primaria

Por un lado, en las escuelas porteñas no se pedirá pase sanitario y el uso de barbijo solo será obligatorio a partir del segundo ciclo del nivel primario, o sea desde 4to grado. En el caso de actividades al aire libre no será obligatorio en ningún nivel.

Se eliminan las burbujas, y los chicos tendrán libres espacios de interacción. 

Se elimina el aislamiento por contacto estrecho frente a un caso positivo, allí se le avisará a las familias para que adviertan en caso de que un alumno presente síntomas compatibles con el coronavirus.

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El Poder Judicial de la Ciudad presentó la capacitación obligatoria “Ley Malvinas”

El Centro de Formación Judicial del TSJ porteño, junto con REFLEJAR y el Ministerio Público de la Defensa de la Nación, lanzaron una propuesta educativa virtual de alcance federal sobre la cuestión Malvinas desde sus dimensiones histórica, jurídica, geográfica y geopolítica. El acto contó con la presencia del jefe de Gobierno de la Ciudad, Jorge Macri, y una nutrida representación del Poder Judicial, el Ministerio Público y el mundo académico y profesional.

El 28 de abril, en el Museo Malvinas e Islas del Atlántico Sur, el Centro de Formación Judicial (CFJ) del Tribunal Superior de Justicia de la Ciudad (TSJ) presentó la capacitación obligatoria “Ley Malvinas”, implementada en el marco de la Ley Nacional N° 27.671. La iniciativa fue desarrollada en articulación con el Instituto de Capacitación Judicial de las Provincias Argentinas y Ciudad Autónoma de Buenos Aires (REFLEJAR) y la Escuela de la Defensa Pública del Ministerio Público de la Defensa de la Nación.

La apertura estuvo a cargo del jefe de Gobierno de la Ciudad, Jorge Macri, y fue presentada por Marcela De Langhe, jueza del TSJ y presidenta del Consejo Académico del CFJ. También participaron en la apertura María del Carmen Battaini, presidenta del Superior Tribunal de Justicia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur  y presidenta de REFLEJAR; Emilia Valle, jueza del Superior Tribunal de Justicia del Chaco y presidenta de la Junta Federal de Cortes y Superiores Tribunales de  Justicia de las Provincias Argentinas y Ciudad Autónoma de Buenos Aires (JUFEJUS); Julián Langevin, defensor general de la Nación (interino); y Alicia Ruiz, vicepresidenta del TSJ porteño.

crédito: Prensa CM CABA.

La propuesta es virtual, asincrónica y autoadministrada, y apunta a fortalecer en el ámbito judicial el conocimiento integral de la cuestión Malvinas desde sus dimensiones histórica, jurídica, geográfica y geopolítica. Su formato, sin embargo, excede el de un curso convencional: incluye testimonios filmados de veteranos que integran un documental educativo concebido especialmente para la iniciativa.

Al presentarla, la jueza De Langhe fue precisa sobre su carácter: “Hay palabras que con el tiempo se vacían de contenido. Se repiten tanto que dejan de pesar. ‘Malvinas’ no es una de esas palabras. Cada vez que la pronunciamos, algo se mueve. Porque Malvinas no es sólo su historia: es una herida que todavía duele, es un derecho que seguimos reclamando y es una promesa que renovamos a quienes no volvieron”. Sobre el formato elegido, agregó: “Propone algo muy difícil de hacer, pero aún más difícil de olvidar. Es un documental educativo. Son voces y rostros. Son testimonios de personas que estuvieron allí y que tuvieron la enorme generosidad de sentarse frente a una cámara para contárnoslo”.

Por su parte, la ministra Battaini aportó una perspectiva personal y emotiva sobre la cuestión. Señaló que Malvinas no es para los fueguinos una abstracción histórica sino una vivencia concreta, y que las vigilias del 2 de abril —en las que participa el pueblo fueguino recordando a los 649 caídos y a las enfermeras que asistieron a los heridos en el continente— son el equivalente cotidiano de lo que estas capacitaciones buscan en el ámbito institucional. Cerró su intervención con cuatro palabras que, dijo, resumen todo: “honor, patria, soberanía, respeto.”

El panel continuó con las palabras de la presidenta de JUFEJUS, Emilia Valle, quien afirmó que la cuestión Malvinas “no es un capítulo más de nuestra historia … es una causa profundamente arraigada en la identidad nacional y que une con más fuerza a las provincias argentinas”. Agregó que “la formación no es solo transmisión de información, es promover reflexión, conciencia histórica, compromiso con los valores colectivos de nuestra sociedad democrática. Y en esto, los poderes judiciales tenemos una función trascendental”.

Langevin manifestó que “esta capacitación configura una iniciativa que refleja un compromiso profundo del Estado argentino con su historia, su identidad, y su proyección soberana. Este curso ofrece conocimientos en materia histórica, jurídica y geopolítica, que nos ayudarán a comprender en profundidad los fundamentos del legítimo reclamo de nuestra Nación frente al derecho internacional, sobre las Islas Malvinas, Georgias del Sur, Sándwich del Sur, y sus espacios marítimos e insulares correspondientes”. Y finalizó su exposición con una invitación “a asumir esta capacitación no solo como una obligación legal, sino como la oportunidad para renovar nuestro compromiso con la soberanía nacional”.

A modo de cierre del panel, la jueza Alicia Ruiz sostuvo que la memoria “no es simplemente una acumulación de información sobre el pasado, sino una construcción colectiva que nos compromete con el presente y el futuro”, y que recordar la cuestión Malvinas es “también un camino para la justicia y la reparación.”

La jornada incluyó además un panel de intercambio moderado por la jueza De Langhe, integrado por los veteranos de Malvinas Esteban Vilgré Lamadrid y Esteban Tríes, y por Juan Rattenbach, asesor de contenidos del Museo Nacional de Malvinas.

El acto reunió una representación amplia y significativa del mundo jurídico, académico y político. Estuvieron presentes también los integrantes del TSJ porteño Luis Francisco Lozano y Santiago Otamendi; la jueza del Tribunal Superior de San Juan Adriana García Nieto; la defensora general de la Ciudad y consejera académica del CFJ, Marcela Millán; el fiscal general adjunto en lo Civil y Comercial, Martín Converset; los consejeros de la Magistratura de la Ciudad Horacio Corti y Lorena Clienti; la secretaria general de Administración y Presupuesto del Consejo de la Magistratura de la Ciudad, Genoveva Ferrero; los consejeros académicos del CFJ Gonzalo Álvarez, Gabriel Unrein y Raúl Alfonsín; la presidenta electa del Colegio Público de la Abogacía de la Capital Federal, Alejandra García; el decano de la Facultad de Derecho de la UBA, Leandro Vergara, así como la vicedecana y secretaria ejecutiva del CFJ, Silvia Nonna; el presidente de la Asociación de Abogados de Buenos Aires, Juan Pablo Zanetta; los ministros de Seguridad y Justicia del Gobierno de la Ciudad, Horacio Giménez y Gabino Tapia; el subsecretario de Derechos Humanos de la Nación, Leonardo Szuchet, entre otros funcionarios judiciales, académicos y representantes de colegios y asociaciones profesionales y gremiales.

La actividad estará disponible en el aula virtual del CFJ. A través de los convenios de cooperación del CFJ con universidades, colegios profesionales y asociaciones jurídicas, la propuesta se proyecta con alcance federal, con el objetivo de llegar a magistrados, funcionarios, empleados, matriculados y estudiantes de derecho de todo el país.

Franco Colapinto y el espejo de Juan Manuel Fangio: pasado glorioso y futuro en construcción del automovilismo argentino

La reciente exhibición de Franco Colapinto en las calles de Buenos Aires no fue solo un espectáculo para fanáticos: también reavivó una comparación inevitable con Juan Manuel Fangio, el máximo ícono del automovilismo nacional y uno de los más grandes de la historia de la Fórmula 1.

A sus 22 años, Colapinto representa una nueva generación que vuelve a ilusionar a la Argentina con tener protagonismo en la elite del automovilismo mundial. Su presencia al volante de un monoplaza en plena ciudad, rodeado de miles de personas, evocó inevitablemente aquellas épocas en las que Fangio dominaba la Fórmula 1 con una autoridad que aún hoy resulta difícil de igualar.

La comparación, sin embargo, exige contexto. Fangio construyó su leyenda en una Fórmula 1 muy distinta, en los años 50, cuando la categoría daba sus primeros pasos y el riesgo era parte constitutiva del oficio. Con cinco títulos mundiales —una marca que se mantuvo como récord durante décadas—, el balcarceño no solo ganó campeonatos: definió un estándar de excelencia basado en inteligencia, técnica y templanza.

Colapinto, en cambio, todavía está escribiendo su historia. Su recorrido por categorías formativas en Europa y su inserción en la órbita de equipos de Fórmula 1 lo posicionan como una de las mayores promesas argentinas de las últimas décadas. Pero el salto definitivo —ese que lo lleve a competir de manera estable en la máxima categoría— sigue siendo el gran desafío.

Más allá de los resultados, hay un punto de contacto clave entre ambos: la capacidad de generar identificación. Fangio lo hizo en un país que encontraba en el automovilismo una épica moderna; Colapinto lo logra en una era dominada por las redes sociales y el espectáculo global, donde cada aparición tiene impacto inmediato.

La exhibición en Buenos Aires también funcionó como un puente simbólico. La presencia de una réplica de la histórica “Flecha de Plata”, asociada a las hazañas de Fangio, no fue casual: buscó conectar el legado de una era dorada con la expectativa de un futuro posible. Pero si Fangio representa la certeza de la gloria, Colapinto encarna la incógnita. Y en esa diferencia radica, quizás, el mayor atractivo de la comparación. Mientras uno ya es historia consagrada, el otro es una promesa en desarrollo que necesita tiempo, resultados y contexto para acercarse —aunque sea parcialmente— a ese legado.

Argentina, mientras tanto, vuelve a mirar la Fórmula 1 con atención. Y aunque el peso del apellido Fangio siga siendo inalcanzable, la irrupción de Colapinto abre una puerta que parecía cerrada: la de volver a tener un protagonista propio en la máxima categoría del automovilismo mundial.

Reclamo de intendentes por más fondos para las rutas que causan “muertes por accidentes de tránsito”

Intendentes de 200 ciudades del país se movilizaron este martes a las puertas del Ministerio de Economía para entregar un petitorio en el que denunciaron el desastre en la rutas que ya causan decenas de muertes, con el agravante que Toto Caputo se queda con los fondos del impuesto al combustible que por ley están asignados a mantener y reparar el sistema vial. 

Un monto que en los más de dos años de gobierno de Milei hubiera alcanzado para reparar todas las rutas del país, pero que el ministro se traga para dibuja un superávit a fuerza de violar leyes y abandonar deberes básicos del Estado.

La movida fue impulsada por el ministro de de Obras Públicas bonaerense, Gabriel Katopodis, pero logró sobre este lunes el respaldo de la Federación Argentina de Municipios (FAM) que dirige Fernando Espinoza, y logró la adhesión de intendentes de todo el país.

Un dato relevante fue que participaron intendentes del peronismo, pero también estuvieron alcaldes vecinalistas y una comitiva del Foro de Intendentes radicales.  Solicitamos un nuevo pacto fiscal que evite la asfixia financiera que hoy sufren las provincias y los municipios como consecuencia de las actuales políticas económicas-

Como anticipó el medio LPO, entre los planteos centrales se incluyó retrotraer el precio de la nafta al 1° de marzo y que el Gobierno haga las obras que está obligado por ley a partir de lo que recauda del Impuesto PAIS y el Impuesto a los Combustibles. “El estado de las rutas nacionales es escandaloso y este gobierno se quedó con 6,1 billones de pesos”, denunció Katopodis.

Pero, además de eso, los intendentes apuntaron contra el Gobierno por el derrumbe de la coparticipación que golpea directo en las arcas municipales que, a la vez, ya sufren en muchos casos una reducción de la cobrabilidad de tasas frente a la recesión generalizada.

“Solicitamos un nuevo pacto fiscal que evite la asfixia financiera que hoy sufren las provincias y los municipios como consecuencia de las actuales políticas económicas”, dijo el intendente de La Plata, Julio Alak.

En tanto, el intendente de Escobar, Ariel Sujarchuk, sostuvo: “Pedimos retrotraer el precio de los combustibles, retomar obras paralizadas por Nación y frenar el recorte de fondos a provincias y municipios”.

Más tarde, varios intendentes se dirigieron a la sede de la FAM, donde se reunieron con el gobernador bonaerense Axel Kicillof y el riojano Ricardo Quintela.

Aysa
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