Con otra capacitación, Tombolini llevó su campaña a la Comuna 11

El candidato a jefe de Gobierno de Consenso Federal organizó una clase de fotografía con dispositivos móviles destinada a emprendedores y público en general. Allí se sumó a las prácticas de los asistentes, criticó los gastos superfluos de Rodríguez Larreta y llamó a bajar los impuestos.

El candidato a jefe de Gobierno de Roberto Lavagna, Matías Tombolini, sigue recorriendo la Ciudad de Buenos Aires en el marco de una campaña electoral que apunta al desarrollo productivo. En esta oportunidad, estuvo en el barrio de Villa Santa Rita (Comuna 11), en donde organizó un taller gratuito de fotografía con dispositivos móviles destinado a emprendedores y emprendedoras.

La actividad tuvo lugar este martes en Anuk Multiespacio (avenida Nazca 1920) y, si bien estuvo dedicada especialmente a aquellas personas que buscan retratar sus productos para publicarlos y comercializarlos por internet, también convocó a numerosos vecinos y vecinas con deseos de aprender a sacar buenas fotos recreativas con sus celulares.

“El año pasado comenzamos con nuestra oferta de talleres de capacitación porque consideramos prioritario promover el desarrollo. Al día de hoy, llevamos realizadas cerca de ochenta clases en diferentes materias, como electricidad doméstica, marketing digital, maquillaje social, uso de redes sociales, comunicación eficaz, búsqueda laboral y muchas otras más. Estos talleres son parte central de nuestra campaña porque creemos en la capacidad quienes acá vivimos”, expresó Tombolini.

En ese sentido, elogió al candidato a presidente de Consenso Federal, Roberto Lavagna, y recordó que cuando fue ministro de Economía de la Nación sacó a la Argentina de una de las peores crisis de su historia. “Él ya lo hizo una vez, junto con la gente. Entre todos pusimos de pie un país que estaba de rodillas. Por eso digo que los argentinos sabemos hacerlo”, afirmó, parafraseando el eslogan de la campaña.

A nivel porteño, Tombolini cuestionó el orden de prioridades y los gastos superfluos del gobierno de Rodríguez Larreta y llamó, urgentemente, a “bajar los impuestos”.

También agradeció a Valeria Wolff, la profesora especialista en imagen y sonido a cargo del taller, que viene de una larga trayectoria de trabajo en la empresa Apple.

La clase de Wolff fue muy dinámica. Durante su transcurso, los asistentes pudieron llevar a la práctica, con sus celulares, las consignas que ella les fue dando para lograr buenas composiciones fotográficas. Por ejemplo, respetar la regla de los tres tercios, usar la cuadrícula (o líneas guía) que poseen los dispositivos móviles, hacer foco y evitar el zoom y el flash. 

La profesora, además, explicó que, en las fotos que ilustran un emprendimiento determinado, hay que tener una continuidad estética tanto entre ellas como con el logo de la marca. Al respecto, mencionó las diferentes paletas (gamas) de colores que utilizan las distintas empresas y cómo en función de las mismas componen las fotografías que ilustran sus perfiles o páginas web. También, señaló que las texturas de los fondos aportan para la continuidad estética.

Finalmente, mostró algunas de las aplicaciones de edición, que permiten desde recortar una foto hasta iluminarla, cambiarle la intensidad del color o darle diferentes efectos.

Al taller también asistieron Luciana Romero y Micaela Bounchanavong, quienes integran, respectivamente, las listas de candidatos a senadores nacionales y legisladores porteños del espacio, y Stella Maris Martínez, primera en la boleta para la Junta de la Comuna 11.

Durante la clase, muchos presentes aprovecharon la presencia de Tombolini para practicar encuadres con él y, de paso, llevarse una selfie con el candidato.

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Avanza la Línea F de Subte porteño: el sueño de Jorge

La primera iniciativa fue presentada por el Poder Ejecutivo porteño y aprueba la realización de operaciones de crédito público para financiar la construcción total de la Línea F de Subterráneos. La propuesta prevé la obtención de recursos por un monto de hasta 1.350 millones de dólares a través de organismos multilaterales, instituciones financieras y la colocación de títulos de deuda.

El propósito es impulsar una de las principales obras de infraestructura proyectadas para la Ciudad, con el fin de optimizar la conectividad del sistema de transporte, favorecer la movilidad urbana y expandir la red de subterráneos.

El cronograma preliminar, la construcción de la Línea F está prevista para comenzar en enero de 2027. Por la complejidad técnica y el alcance del proyecto, las estimaciones oficiales indican un plazo de ejecución superior a los seis años. Eso implica que el servicio recién podría estar operativo hacia la próxima década, una vez finalizadas todas las etapas de obra y pruebas.

La magnitud del emprendimiento incluye la excavación de túneles, la construcción de estaciones, la instalación de vías, sistemas de señalamiento y la compra de material rodante, además de las obras complementarias en superficie.

La Ciudad proyecta articular la ejecución en tramos, buscando minimizar el impacto en el tránsito y en la vida cotidiana de los barrios alcanzados.

Recorrido y estaciones de la Línea F

El trazado de la Línea F conectará distintos puntos neurálgicos de la Ciudad y atravesará los barrios de Barracas, Constitución, Monserrat, San Cristóbal, San Nicolás, Balvanera, Recoleta y Palermo. La intención oficial es que la nueva línea funcione como un eje estructurante que complemente al resto de la red y mejore las combinaciones existentes.

  • Brandsen (Barracas)
  • Constitución (Constitución)
  • Cochabamba (San Cristóbal)
  • Chile (Monserrat)
  • Congreso (San Nicolás)
  • Tucumán (Balvanera)
  • Santa Fe (Recoleta)
  • Recoleta (Recoleta)
  • Hospital Rivadavia (Palermo – Recoleta)
  • Parque Las Heras (Recoleta)
  • Plaza Italia (Palermo)

Uno de los puntos destacados del proyecto es que la Línea F tendrá correspondencia con las seis líneas actuales del subte (A, B, C, D, E y H) y conexión con las líneas del ferrocarril Roca. De este modo, se busca facilitar trasbordos más directos y reducir tiempos de viaje para quienes se desplazan diariamente desde y hacia el sur del conurbano bonaerense.

La construcción de la Línea F será la primera ampliación de la red de subte porteña en 25 años y se perfila como una obra estratégica para la movilidad urbana.

De la feroz pelea anti-UBER a la modernización de lo taxis porteños

El gobierno de la Ciudad de Buenos Aires anunció que enviará a la Legislatura un proyecto de ley para modernizar el sistema de taxis y ordenar las aplicaciones de viajes (como Uber o Cabify) “para que todos compitan con reglas más claras”.

“Mediante el decreto y posterior proyecto de ley, se busca sumar un nuevo marco legal que aumente la seguridad, y ordene y modernice el servicio de transporte privado de pasajeros en la Ciudad”, señala.

“El objetivo es agilizar viajes, mejorar la seguridad y reducir trámites para los choferes de taxis. Este proceso busca normalizar la convivencia entre el servicio de taxis y las aplicaciones digitales, un sector que durante años estuvo marcado por conflictos regulatorios y protestas”, se detalló.

¿Qué cambios habrá en el servicio de taxi porteño? 

En primer lugar los taxistas van a poder trabajar con vehículos más grandes, de hasta ocho ocho plazas (incluido el conductor). Al mismo tiempo, se reduce la capacidad mínima de pasajeros a cuatro (con el conductor). Hoy es de cinco personas, lo que posibilitará que se puedan usar autos más chicos y económicos.

A su vez se eliminarán:

  • La capacidad mínima de baúl o compartimiento de carga requerida.
  • El máximo de plazas permitidas para vehículos accesibles.
  • La necesidad de escribano público para formalizar la operatoria. Hoy  la transferencia de una licencia exige escribano público, constancia de radicación, y vinculación a BA Taxi.
  • La obligatoriedad de turnos fijos.
  • La obligatoriedad del uso de tarjetas físicas identificatorias; ahora podrán ser digitales.
  • La obligatoriedad del uso de camisa en conductores.

El proyecto de ley también incluirá:

  • Eliminación de la obligatoriedad de constancia de adhesión a BA Taxi (que ya fue concesionada).
  • Eliminación de las tasas de transferencia, costos de renovación y transferencias de licencias.
  • Eliminación de tasas de renovación para conductores de taxis: altas, bajas y otras modificaciones.

También ahora se va a simplificar parte del trabajo cotidiano de los taxistas mediante pagos electrónicos, validación automática de pasajeros y acceso a viajes desde el celular.

¿Qué cambios habrá para los autos de aplicaciones?

  • Los vehículos deberán contar con VTV al día y seguro específico creado para estas aplicaciones por la Superintendencia de Seguros de la Nación.
  • Los choferes deberán ser mayores de 21 años y contar con licencia de conducir profesional.
  • Se otorgará un plazo de 90 días para el cumplimiento y se abrirá un proceso abreviado para asegurar que puedan generarla de forma rápida.

“Durante muchos años, la política fingió demencia, eligió mirar para otro lado. Todos usaban las plataformas y sabían que existían, pero nadie se animaba a ordenar las cosas. Y para los taxis tampoco funcionaba. Los habían dejado atrapados en un sistema lleno de requisitos absurdos y cada vez menos competitivos”, sostuvo Jorge Macri, Jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires.

“La Ciudad que tendría que haber sido vanguardia terminó quedándose atrás. Eso se terminó. Decidimos ordenar el sistema y poner la libertad de los usuarios por encima de las trabas burocráticas. Desde ahora, taxis y aplicaciones van a competir con reglas claras”, agregó el funcionario.

Desburocratizamos y le sacamos reglas absurdas a los taxis y normalizamos el servicio de las plataformas para que puedan trabajar en libertad.

Ordenamos algo que debería haberse ordenado hace tiempo. pic.twitter.com/IbBHERNM2e— Jorge Macri (@jorgemacri) May 21, 2026

Las medidas fueron anunciadas en un encuentro con representantes del Sindicato de Taxistas y de las empresas de aplicaciones de viaje. También participaron el jefe de Gabinete, Gabriel Sánchez Zinny; el ministro de Movilidad e Infraestructura, Pablo Bereciartua; los legisladores Pablo Donati y Francisco Loupias; y el secretario de Transporte porteño, Guillermo Krantzer.

Cajas meta

Cajas meta

Nuevo Centro de Justicia de la Mujer en Caballito

crédito: PRENSA CM CABA.

La sede, ubicada en Yerbal 31, se suma a los lugares de atención que ya se encuentran en La Boca, Microcentro, Flores y Lugano, entre otras

Este lunes 9 de marzo se llevó a cabo la inauguración de la nueva sede del Centro de Justicia de la Mujer ubicado en la calle Yerbal 31 del barrio de Caballito de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. La misma contó con la presencia de autoridades de diferentes organismos del Poder Judicial de la Ciudad, funcionarios del Gobierno de la Ciudad, legisladores porteños y autoridades de la Policía de la Ciudad.

La apertura de esta nueva sede constituye un paso significativo en la descentralización de los servicios de justicia especializada, al acercar la respuesta del Estado a una zona de alta densidad poblacional y facilitar el acceso a la justicia de quienes viven en Caballito y sus alrededores.

La sede, ubicada en Yerbal 31, se suma a los lugares de atención que se encuentran en distintos puntos de la Ciudad: La Boca, Microcentro, Sede Comunal 7 (Flores) y 8 (Lugano), un punto en la Defensoría del Pueblo, la Villa 21-24 y en el Barrio Ricciardelli.

La presidenta del Consejo, Karina Leguizamón felicitó a todas las áreas que intervinieron en el trabajo para que se llegase a la apertura de esta nueva sede. Asimismo, resaltó: “Esta nueva sede ubicada en el barrio de Caballito es un paso imprescindible para tener un verdadero acceso a la justicia por su ubicación geográfica”.

En ese sentido, el consejero a cargo del Centro de Justicia de la Mujer, Luis Duacastella Arbizu, resaltó: “Es muy importante para nuestro Consejo hacer la apertura de este Centro, donde se va a atender de manera integral a las mujeres que sufren violencia de género”. En ese aspecto, el consejero a cargo del CJM ratificó: “Es muy importante la apertura de esta nueva sede porque la desigualdad sigue existiendo”.

crédito: PRENSA CM CABA.

Por su parte, la secretaria de Administración General y Presupuesto del Consejo, Genoveva Ferrero, reconoció: “Es un día muy importante para nuestro Consejo porque demostramos que en la Justicia de la Ciudad necesitamos que el Estado esté presente y que iguales, porque no somos todos iguales y una víctima de violencia de género necesita que estemos ahí, que le demos respuesta”. En ese aspecto, Ferrero sostuvo: “Es un sueño poder abrir esta nueva sede y un premio al esfuerzo por no cerrar las puestas y por seguir estando presentes para todos los porteños”.

El Centro de Justicia de la Mujer es un organismo que forma parte del Poder Judicial de la Ciudad, brinda orientación y acompañamiento a mujeres y personas LGTBIQ+ que atraviesan situaciones de violencia por motivos de género. Cuenta con un modelo de atención centralizada, interdisciplinaria e integral que le permite optimizar el servicio y evitar que las personas tengan que recorrer distintas oficinas y organismos de la Ciudad, recibiendo una respuesta estatal fragmentada. 

Asimismo, la directora general del Centro de Justicia de la Mujer, Cecilia Segura, valoró el trabajo conjunto entre el Consejo, los Ministerios Públicos y el Gobierno de la Ciudad. Por otra parte, dijo: “Es una sede muy esperada, muy necesaria que tenga como objetivo funcionar durante las 24 horas los 365 días del año, en la que se brindará atención integral e interdisciplinaria, donde se podrá hacer una denuncia, acceder a patrocinios jurídicos gratuitos y medidas de protección para mujeres y diversidades que están atravesando una situación de violencia por motivos de género”.

El acto contó con la presencia de la presidenta del Consejo, Karina Leguizamón, el vicepresidente primero, Horacio Corti, los consejeros Luis Duacastella Arbizu, Gabriela Zangaro, Marcelo Meis, Lorena Clienti y Rocío López Di Muro, la secretaria de Administración General y Presupuesto, Genoveva Ferrero, quienes estuvieron acompañados por la vicepresidenta del Tribunal Superior de Justicia de la Ciudad, Alicia Ruiz, la jueza Tribunal Superior de Justicia de la CABA, Marcela De Langhe, el Fiscal General de la Ciudad, Javier Martín López Zavaleta, la defensora general de la CABA, Marcela Millán y la titular del Ministerio Público Tutelar, Carolina Stanley, la directora general del Centro, Cecilia Segura Rattagan, la jueza en lo Penal, Contravencional y de Faltas, Natalia Molina y el ex presidente del Consejo, Juan Manuel Olmos, entre otros.

Aysa
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