DESARROLLO

Centro Integral de Monitoreo de la Movilidad en La Matanza

Publicado en marzo 11, 2020

El Centro Integral de Monitoreo de la Movilidad, que depende de la Subsecretaría de Tránsito y Transporte de La Matanza, brinda respuestas inmediatas en lo que hace a la reparación y modificación de los tiempos de los semáforos del Distrito.

Además de ser el más completo del área Metropolitana, este espacio maneja información que permite estudiar y planificar en tiempo real el flujo de tránsito en un municipio superpoblado como La Matanza para elaborar acciones que benefician a los usuarios del transporte público y automovilistas.

Al ser consultada la Subsecretaria de Tránsito y Transporte, Fabiana Zimerman, sobre el accionar de este espacio vital para el funcionamiento del tránsito local dijo “Este Centro nos da herramientas para planificar la gestión, por la información que tiene del tránsito en el Distrito ya que si no tenemos datos no podemos pensar estrategias y con las personas que trabajan en este Centro y otros técnicos que se están incorporando a la gestión, tenemos el objetivo de estar un paso adelante, ver cuáles son los lugares donde se concentran más accidentes y ver qué proyectos de tránsito y transporte podemos dar en esos puntos para prevenir: haciendo un cruce más seguro, colocar un semáforo, restringir el tránsito, gestionar un cambio de mano o cualquier otra herramienta que esté a nuestro alcance para llevar tranquilidad a esa zona”.

Por su parte, Laura Motto coordinadora del Centro, al hablar de los trabajos que realizan en ese espacio dijo “Lo que hacemos acá es recibir y gestionar los reclamos sobre los semáforos pero además monitoreamos en tiempo real (online) lo que sucede con los semáforos de las principales vías de La Matanza, como ser Juan Manuel de Rosas, Avenida de Mayo, Rivadavia, Crovara y la extensión del Metrobus, entonces podemos accionar en tiempo real sobre las dificultades o fallas que tenga un semáforo en la vía pública”.

“También hacemos estudios de tránsito para poder planificar los operativos, infraestructura que se debe instalar, se trabaja mucho con las escuelas e interactuamos con otras áreas como ser planificación vial y señalización para hacer operativos y brindar seguridad vial para los vecinos” terminó diciendo Motto.

Aquellas personas que deseen realizar un reclamo por semáforos lo pueden hacer al teléfono 44482-1562 donde será atendido y le van a preguntar dirección y motivo del llamado para iniciar la gestión de reparación que no tarda más de 24 hs en llegar a la solución.

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Nuevo puente en la calle Ciudad de la Paz

Publicado en agosto 8, 2025

Se comenzará la construcción de un nuevo puente en Palermo-Colegiales. El viejo cruce sobre las vías del tren Mitre será reemplazado por una estructura más moderna y segura.

El Ministerio de Infraestructura y Movilidad, junto con la empresa Autopistas Urbanas (AUSA), anunció la construcción de un nuevo puente en la calle Ciudad de la Paz, que cruzará sobre las vías del tren Mitre. Esta obra busca reemplazar el antiguo cruce que, tras más de 100 años de servicio, presenta serias deficiencias estructurales.

Características del nuevo puente

El puente actual, que se inauguró en 1916, conecta las calles Ciudad de la Paz y Soler, uniendo los barrios de Palermo y Colegiales. Luego de una serie de refuerzos provisionales en marzo pasado, se habilitó nuevamente pero solo para el tránsito de autos, motos y peatones, y se limitó su uso exclusivo para tránsito liviano. La nueva estructura incluirá:

Pasarelas peatonales a ambos lados: una con escaleras y otra con rampas para facilitar el acceso a personas con movilidad reducida, cochecitos y bicicletas.
Medidas de seguridad más estrictas para el tránsito liviano, que incluirán limitaciones de altura mediante pórticos de acceso.
Un diseño que respeta la estética original del puente, pero incorpora mejoras en funcionalidad, accesibilidad y seguridad.

Beneficios para la comunidad

La intervención no solo busca garantizar la seguridad vial y ferroviaria. El Jefe de Gobierno, Jorge Macri, mencionó que el nuevo puente será más seguro para los 200 mil pasajeros que diariamente transitan por debajo en tren. Además, se preservará el puente actual debido a su valor histórico y arquitectónico, evaluando su futura reubicación según lo solicitado por vecinos y asociaciones patrimoniales.

El proyecto también incluye mejoras en el entorno urbano, abordando el área comprendida por Ciudad de la Paz, Santos Dumont, Concepción Arenal y Avenida Dorrego, extendiéndose hasta calle Zapata. Las mejoras contemplan:

Nivelación de veredas para crear calles compartidas.
Instalación de nuevo equipamiento urbano.
Parquización con riego automático.
Luminarias LED y cámaras de videovigilancia.
Mejoras hidráulicas en la zona.

Plazos y etapas de la obra

El puente original fue cerrado preventivamente en enero de 2023 tras una evaluación que reveló riesgos de colapso. En 2024, se desarrolló un plan en dos etapas: la primera consistió en refuerzos metálicos y reacondicionamiento de la calzada, que ya se completó. La segunda etapa, actualmente en curso, es la construcción del nuevo puente, que elevará los estándares de seguridad y transitabilidad de acuerdo a la normativa vigente.

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Mejoras en el tránsito porteño y mejor conectividad para 350 mil personas

Publicado en junio 2, 2025

La obra de ampliación y renovación del Puente Labruna ya está en marcha en el barrio porteño de Núñez. Esta intervención mejorará la conexión entre puntos clave como el Parque de Innovación, el Distrito Joven y la Ciudad Universitaria.

La renovación del histórico puente, ubicado junto al estadio Monumental, contempla la incorporación de nuevas ramas vehiculares para mejorar los accesos a las avenidas Lugones y Cantilo, así como una pasarela peatonal más amplia y segura.

El proyecto está a cargo de Autopistas Urbanas S.A. (AUSA) y tiene un plazo de ejecución de 24 meses, con finalización prevista para mediados de 2026.

“Esta es una obra clave porque no sólo mejora la movilidad y reduce los tiempos de quienes cruzan el puente a diario, sino que también permite integrar mejor la Ciudad con la Costanera”, afirmó el jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, durante una recorrida por la obra junto al ministro de Infraestructura y Movilidad, Pablo Bereciartua, y el presidente de AUSA, Juan Pablo Fasanella.

A menos de dos kilómetros del Puente Labruna, el Gobierno de la Ciudad también proyecta construir el Anillo de La Pampa: Un túnel que pasará por debajo de la Avenida Lugones y un puente peatonal elevado sobre la autopista Illia. Esta futura obra no solo mejorará la circulación hacia el Aeroparque y la costa del Río de la Plata, sino que también busca convertirse en un nuevo ícono urbano.

El conjunto de obras en la zona tiene como objetivo mitigar la congestión vehicular y los elevados niveles de contaminación que afectan al entorno del estadio de River Plate, el Club Ciudad de Buenos Aires, el CeNARD, la Ciudad Universitaria de la UBA, la Reserva Ecológica Norte y el Parque de la Memoria.

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Vendían y prometían casas falsas a través del IVC

Publicado en junio 2, 2025

Se trata de una mujer de 38 años que simulaba ser personal del Instituto de la Vivienda y ofrecía agilizar los trámites para la asignación de viviendas. La detenida ofrecía casas del IVC por 1 millón de pesos y fue detenida

Un gerente operativo del Instituto de la Vivienda de la Ciudad (IVC) denunció ante el Ministerio Seguridad la maniobra realizada por una mujer que se hacía pasar por empleada del IVC y ofrecía cupos para agilizar y garantizar la asignación de viviendas que otorga dicha entidad.

Esto se lograba tras el pago de un 1 millón de pesos con la facilidad de pagarlo en dos veces, información con la que contaba gracias a un conocido que había sido víctima de la estafadora.

Asimismo, se conoció la existencia de al menos 7 damnificados más, motivo por el cual, se solicitó la intervención de la División Investigaciones Especiales con el objetivo de detener a la mujer.

Fue entonces que el gerente denunciante se hizo pasar por un interesado y acordó un encuentro con la falsa empleada en un bar del barrio de Almagro donde la implicada hizo despliegue de sus servicios ignorando que el “interesado” era personal del IVC y sabía que ella no pertenecía a dicho organismo.

De esta manera, quedó expuesta ante las autoridades que procedieron a detenerla en el acto.

La Unidad Flagrancia Oeste a cargo del Dr. Maragliano ante la auxiliar fical, Dra. Archilla, ordenó el traslado de la mujer a quien se la imputa del delito de “usurpación de títulos y honores”, como así también, el secuestro de su celular.